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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高尔夫7和308s的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高尔夫7和308s的解答，让我们一起看看吧。
个人感受半斤八两，当然说得是近几年在欧洲研发的福特车，如福克斯，蒙迪欧等。操控感方面可能是标致调教侧重及轮胎配备较薄原因，方向精准度标致更凌厉些，尾部跟随更活泼和灵动点。福特则让人感觉更沉稳些，特别是尾部，因此激烈操控时尾部略显笨拙（相对标致），但仍属尚佳范畴。跑高速福特这种尾部特性就会给你更稳定的感觉，弯道时标致这种尾部跟随就跟游刃有余。一句话，两者不分伯仲，各有自身品牌特质，各有擅长。销量嘛，最近也成难兄难弟了😄
我第一台车14福克斯两厢，1.6和6AT的，驾驶感觉不错，毕竟两厢车。但是变速箱真的很无语，不到四万公里的时候，换了离合器，然后后减震漏油，因为都在保内，所以4s店免费换的，确实挺失望的，没多久就转手了。现在开的是新款508L，19年8月买的，1.8T+8AT. 我觉得两个车都比较灵活，但是标致的行驶质感确实要好太多，高速稳定太多。这个8AT的表现，我觉得已经超出我的预期了。可能两个车确实不是一个级别，但是我个人觉得同级别车，驾驶操控标致还是优于福特的。
魔毯底盘就可以了啊，没有魔毯，底盘调校再好，舒适型还是没有独立悬架好的。操控性这两个应该都可以，要不然psa也不会说底盘调校一流了，把板拖调成独立一样，技术牛的。上了魔毯底盘，舒适和操控一结合，完美，就是psa发动机需要多出些，现在就那么两款发动机干到底，低端到中端都用一样的，区别不出身份感，国情所致，必须要考虑面子问题，毕竟现在国内开车的，大部分还没到法国国情，车就是一工具，国内开车是身份，不懂车的看价格，懂车的也要看大众都理解的技术来区别车好坏，一板拖再好，人家也懂，但车不是给自己的啊，给大家看的啊，怎么可以板拖呢，那些傻子还说你懂行的买傻车呢，你怎么争辩啊[捂脸]
真正的宝马操控公认的一流儿！但是宝马愿意拿发动机换法国的底盘技术！由此可见.....！您懂的！但是法系车在中国真不怎么受待见！赶脚还不如那个百年福特毁于xx的品牌！[打脸][打脸][打脸]
标致308s国内的总销量20202辆。
标致308S
东风标致旗下汽车
东风标致旗下最新车型标致308S最快将会在2015年3月份正式上市。东风标致308S基于海外标致全新一代308车型打造，新车已在2014年11月份的广州车展上正式亮相。在外观上，其在很多地方保留了海外车型的造型设计，不过新车将发动机舱盖上的狮子LOGO移到了进气格栅中央。
一些14t手动两厢车的例子包括丰田卡罗拉、本田思域、大众高尔夫和福特福克斯等。这些车型都配备手动变速器，拥有两个车门和后备箱空间。具体型号和配置可能因不同地区而有所差异。
小型车就要对比小型车，紧凑型就要对比紧凑型。
polo/晶锐，飞度，致炫/锋势。目前销量还凑合的合资小型车就这三样。
对我来说，polo太小，变速箱短板。
飞度安全配置不够，我只想安静的开车，不改装。
锋势致炫就是我的无奈选择，从两个很丑的挑一个不太丑的，所以我选择锋势。
紧凑型两厢，四缸高尔夫，昂克赛拉，威朗。三缸福克斯，308S，新上沃兰多。也就这几款车，选一个不难。
到此，以上就是小编对于高尔夫7和308s的问题就介绍到这了，希望介绍关于高尔夫7和308s的4点解答对大家有用。
